9月23日清晨，星星用微亮的光點綴天空。前海大道上一群工程人，穿著反光背心在馬路上穿梭忙碌著。地面上嶄新的交通指示線，橫平豎直，反射著光亮，似是在宣示著一場勝利——深惠城際項目怡海站二期交通疏解順利完成。

這是一次堅守的勝利——9月22日晚7點，項目部倒邊領導小組及全體成員在現場集結，項目總工程師快速進行交底，各區域負責人帶領組員和工人前往目標地進行二次分工。隨后一個小時左右，材料、器械先后進場，準備工作就緒?，F場臨時探照燈開啟，瞬間照亮每個人的臉龐。馬路中間的爆閃燈，隨處可見的紅色交通指揮燈棒，開始躍動起來。暗淡的街道變得斑斕，材料碰撞地面的聲音也變得有節奏。

夜色漸沉，時針又開始了新的一輪旅程，街上人車流量減少，部分工作人員也根據第二天輪班計劃開始慢慢散去，夜似乎靜了一點，只剩窸窣的腳步和圍欄安裝加固的敲打聲。緊接著，“轟”的一聲又打破寧靜，交通劃線施工人員進場，啟動了熱熔爐，區域負責人仔細地講解需要重新劃線區域，來回跑向分叉路口，手腳并用比劃出需要交匯和分離的點。一再確認好后，嶄新的標示線也逐漸出現。不同區域不同車道反復來回多次，伴隨著“對對”“沒錯就是這”的聲音，天邊開始微微發亮?；貧w原位的紅綠燈像一切都沒發生過一樣，照常變換著信號，帶著倦意的工作人員也慢慢隱沒在來往的人群中，將工作接力棒交給下一班人員。

這是一次來之不易的勝利——怡海站主體階段二期交通疏解完成，車站主體實現整體圍蔽，為后續主體結構施工打開了新工作面，也標志著怡海站施工進入提速階段。為推進這個重要節點，項目部從今年初進行全面準備部署，原定于4月初完成的通訊光纜和管廊內電力管線割接，因工序繁瑣，電纜保護難度高延期至5月。

經與各單位溝通協調后，項目部決定立即調整施工工藝，在車站范圍內管廊兩側施工封堵墻、管廊處地連墻采用一槽兩籠施工工藝，并對管廊進行保護性拆除。同步加強領導保障，成立了領導小組，主要領導現場蹲點解決問題，成立蓋板區域管線回遷、交通疏解等工作專班，層層突破電力及通訊等管線遷改、管廊封堵及電纜保護難度大、管廊破除及電纜懸吊的風險高等多重困難。

這是一次與時間賽跑的勝利——怡海站處于南山區前海深港現代服務業合作區，緊靠前海國際會議中心與前海特區館。車站設于前海大道與怡海大道交匯處，沿怡海大道布設，車流量大。以上因素極大增加了對外協調工作量和各項手續辦理難度及時間跨度。為此，項目部從開工伊始便構建和諧企地關系，開展形式多樣的共建活動，包括防疫期間和雷鋒月等志愿服務、送清涼送溫暖、節日慰問活動等，為后期工作推進打下良好基礎。

此外，怡海站工地近海。今年7-9月前后，受臺風“泰利”“蘇拉”等影響，項目部嚴格按照政府及業主單位要求進行停工撤離，保障項目部人員財產安全。臺風過后，項目部員工共同參與現場清理工作，現場第一時間有序恢復作業。

日出月落中，這些忙碌的身影，早已投入到新的工作中去。怡海站主體階段二期交通疏解圍蔽全部完成，是工程建設階段性的勝利，也是后續工作的又一個開始。